液压油泵油量不足排除方法。

　　1.从工艺上采取措施，提高螺杆的加工精度，适度减小啮合间隙。

　　2.拧紧管接头和连接面处的螺钉，避免空气吸入泵内。

　　3.保证泵体内孔与蛛杆外圆的加工精度和配合间隙。

　　4.加足液压油泵油量，提高油位，清洗滤油器。

　　5.适当加大电机功率，以保证油泵转速和容积效率。

　　6.根据使用要求，适当调低系统压力。

　　7.检查修整或更换泵体，务必保证三孔中心线平行。

　　8.适当加大液压油泵吸油管内径。

　　9.选用合适的油液黏度，严格控制液压油泵（液压泵，IPH内齿轮泵，EG-F齿轮泵，HVP变量叶片泵，PR2R定量叶片泵，G卡车油泵PY外齿轮泵，P柱塞泵，VP-SF叶片泵，V变量柱塞泵，SQP液压油泵）的温度升高。

　　10.检修或更换压力表开关。

　　这种供油系统中装有射油器，在运行中安全可靠，其工作原理如下：润滑油系统为一个封闭的系统，润滑油储存在油箱内，离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，由主油泵打出的油分成两路，其中绝大部分的压力油至射油器，并将油箱内的油吸入射油器。

　　尚有一小部分经逆止阀及节流孔后向高压备用密封油系统和机械超速自动停机装置及注油试验系统提供工质，从射油器出来的油分三路，一路向主油泵进口输送压力油，一路经过逆止门送到冷油器，向机组的润滑系统供油，驾驶室油泵同时有一路供给低压密封备用油。

　　在润滑系统中设置两台冷油器，一台运行，一台备用，在运行中可逐个切换，经冷油器冷却后的油温应小于45℃，以便去冷却，润滑推力瓦，支持轴承及盘车齿轮等，轴承的排油由回油母管汇集后流回主油箱，如果遇到汽轮机停机或某些意外事故，主油泵不能提供上述油流，当润滑油压下降到0.076~0.082Mpa时，则同时启动轴承油泵及密封油备用泵，轴承油泵一方面提供低压密封备用油及主油泵入口的供油，一方面经冷油器冷却后向各轴承及盘车提供润滑冷却用油，密封油备用泵的出口油经过逆止阀向高压密封备用油系统，注油系统及机械超速装置提供动力油源。

　　公司专业生产各种卡车配件，以驾驶室举升油泵，驾驶室举升油缸，叉车倾斜油缸，转向油缸为主，目前公司以欧系卡车配件为主导，如VLVO沃尔沃卡车，BENZ奔驰卡车，SCANIA斯凯尼亚卡车，MAN曼卡车，RENAULT雷诺卡车，IVECO依维柯卡车，DAF达夫卡车等